CT110 Postie -南半球の郵政カブ、その全貌-

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やる気のあるうちにポスティについて紹介しておこうと思います。

軽くCTシリーズの歴史に触れたり、いろいろなところ紹介するので長いですよ。 続きを読む

CT110X Postie、スプロケット交換&チェーン420化

扉絵

日本全国181人のポスティ乗りのみな、待たせたな。

※年式により適用できない場合あり。自分のCTの年式をチェックしてね。SCMとの約束だ。 続きを読む

ニューマシン登場、南半球の郵政カブ!!


もうバイクは増やさないといったな?
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サス馴らしに新潟に片足突っ込んできた話

うちの子に付けた350mmサスを慣らすために走ってきた話続きを読む

十国峠カブミーティングとアフターBBQのお誘い

今週末はカブミーティングがありますね。続きを読む

C50に350mmリアショックを取り付ける

久しぶりのカスタムネタ。

更新自体久しぶりとか言った人は前に出なさい。先生怒らないから 続きを読む

スーパーカブの系譜 1966~2016

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シーズン開幕

さて、春めいて桜も満開どころか、春の嵐で結構な散り方をしていますねー


 
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その春の嵐が来る前に夜桜撮影なんてやってました。訳あってちゃっちい三脚使いましたが、まあ何とかなってるんじゃないでしょうか。


前置きはさておき、シーズン開幕ということで明日は富士市で

「富士カブミーティング

が開催されますね。去年はやる気&カブ気がどん底でさぼったわけですが今年は行きます。


27

相棒はいつものМрія1。去年よりそれなりに仕様変更されてます。間に合わなかった改造もありますけどね。


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あとカブツーリング布教用のこれぶら下げておきます。閲覧はどうぞご自由に。カブはいいぞ


というわけで明日の出発のために寝ますよ。いつもの方もお初の方も会場でお会いしましょう。


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頼んだら10万回、ポンッと押してくれたぜ

6年目の初春

扉絵2-1
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歓迎しよう、盛大にな!!!
ようこそいらっしゃいました。
このブログでは旅の相棒、スーパーカブ50改、スーパーカブデリバリーMD90、CB125T、CD250Uの整備改造、ツーリング、そのほかいろいろ書いていこうと思います。
<<押せ!臆病者!>>
なにかんがえてるの
隊長、俺はどいつで上がるんだ?

Мрія1(C50DX/HA02E)

87年式スーパーカブ50DX。自分より年上な昭和生まれ。名前の読みは「ムリーヤ」。ウクライナ語で「夢」という意味
自身最初のカブにしてすべての元凶。厚木基地日帰り750kmをきっかけに、日帰り1000km、4泊5日3200km他多数のロングツーリングを難なくこなすタフガイ。
2013/6/16、長きに渡るStorageから戦線復帰


Мрія2(MD90-5)

日本郵政貯保課を退役して、うちの買い出しとツーリングを担当することになった郵政カブ
古き良きスポーツ車の鼓動を今に伝えるが、うちで一番足が遅い。一番パワーがない。ついでに燃費も悪い。
だが、愛でカバーだ

現在、実家にて長期休暇中


Fishbed(CB125T-TP)

自身初のマニュアルクラッチスポーツバイク。ただし125ccなので高速は乗れない
ホンダ最初のCBの血を引く125ccSOHCパラレルツインエンジンが最大の魅力。音はバッチリスポーツ、ただし見た目はビジネス
我等空冷125cc2気筒!低トルク上等!熱ダレ上等!回すのが怖くてまともに走れるか!!(×3回)


Galaxy(CD250U)

渾名はUちゃん。自身初軽二輪バイク。
信頼性に富み、そこそこの燃費のエンジン、ビジバイの象徴である巨大なキャリア、ソファーのごとき座り心地のシート等、ツアラーとしての素質を備えたビジバイ。
しかし見た目がビジネスなのかレトロなのかがよくわからない中途半端さ
だが、それがいい。

現在エンジンバラバラ。その他整備改造モリモリ


SIMPSON CARBON MAN
Baker7

このブログの中の人兼、バイクの上の人
1990年式の♂。平成生まれながら顔が昭和っぽいとか日本兵とよく言われる。
あと自衛隊ですかとよく聞かれるが、自衛隊の人ではない。
好きなバイクはSS、ネイキッド、レプリカ等のオンロードスポーツ系、デュアルパーパス、オフロード系。あとビジネス
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