雑記

【悲報】今年のカフェカブパーティーin青山への参加が不可能になった模様

えー、タイトルの通りです。京都に続き青山にも参加が不可能になりました。


理由はばーちゃんの四十九日です。


毎年やってるイベントと家族の事を秤にかけたら、どちらに行くべきかは確定的に明らかなわけで。

もしここで四十九日に行かなかったら、この先実家に帰るたびに

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※画像はイメージです。実際のばーちゃんとは異なります

とばーちゃんに怒られる羽目になるので、大人しく くにへかえります わたしにもかぞくがいるので


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こういうネタとか作ったり、カフェカブに備えていろいろやってたんですが仕方ないね。


・・・カブってバイク界の巨人だと思うんですよ。登場当時数十社とあったバイクメーカーを破竹の勢いで駆逐したカブは、突如現れ人類を瞬く間に駆逐した巨人と重なるわけで。そういう意味でパロとして文字だけじゃないとも思うわけです。

以上私の独り言。


話はそれましたが、当日全国各地より集う各地のカブ乗りさんは道中お気をつけて。家に帰るまでがツーリングであり、カフェカブです。
私は京都に続き、遠く遷宮のほとぼり残る地より思いをはせます


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来年から本気出す(カフェカブ的な意味で

週末整備日誌

オンボロバイクばっか抱えてるもんだから乗れずに修理に明け暮れる日々を送っています。だが幸せである


今週は土曜仕事、あと二日休みなので日曜月曜で整備。
内容はUちゃんのチェーン清掃とタイヤ交換に備えたマフラー外し。

日曜は8,9時くらいはざんざか雨が降っていたものの、10時を過ぎたころから雨が上がり晴れ間も見え始めたので、11時過ぎくらいから作業開始


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チェンはこんな感じ。もうなんかヘドロみたいに汚れがこびりついてます。これはひどい


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なので先週買っておいたこのパークリ並みにでかいホワイトルブ+クリーナー+ブラシセットで1980円だったこいつで徹底的にきれいにします


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ドライブスプロケ周りもヘドロが堆積して見るに堪えないのでスプロケ外してヘドロを除去。


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あと作業してたらNEWキャリーボックスのJA07が配達に来ました。見た感じ私も付けてる旧型より容量がアップしてます。容量の調整機構は無くなってしまったようですが

さらにこれと違って蓋が山型になってるやつも見かけるようになりましたが、あいつとの使い分けってどうなってるんでしょう


作業に戻ってチェーンきれいにした後、白濁液のBUKKAKEでフィニッシュ。こう書くとなんかエロい。チェンに白濁液なんて・・・



あぁ、言うまでも無く白濁液ってホワイトチェーンルブの事ですから。一体ナニを想像したんだい?(ゲス顔


さらにタイヤ交換に備えてマフラーを外します。カブのマフラーと違って外すとこ多くてめんどい。やっぱカブって整備性いいですわ。マフラー外さなくても後輪外れるし


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外したマフラーを持ちこんだ図。錆びがかなりひどいです


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救いようのないほど錆びの進行した個所も見受けられますが、ありとあらゆるケミカルウエポンを使って出来る限りきれいにする所存。
お金に余裕があって、在庫がもしあれば新品マフラーもストックしておきたいんですけどねぇ・・・


で、月曜日。はずしたマフラーを磨きます。

この日は台風直撃と言うのもあり、風も雨もなかなかのもんです。


もがれる翼の断末魔-55

※画像はイメージです


最近の台風はやる気のないやつが多いですが、今回はなかなかのもんでしたね。当然家の中でくつろいでました。というかマフラーに錆取りBUKKAKEで放置プレイしてました


で、昼ごろにはもう通過したらしく雨も風も止んできたので対錆用化学兵器の追加調達に。


追加調達してきたやつでさらに錆取りを続行。と空を見ると結構いい感じに焼けそうな雲が浮かんでます。

で空を気にしつつ、いい感じに夕焼けが始まったところで外出。


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台風一過だけあり、かなりきれいな夕焼けです。しかし低めの雲が多くて禍々しさを感じるものではなく、普通にきれいな感じです。

刻々と変化する夕焼けを堪能してから家へ。

この外出でМрія1使ったんですが、この前付けたサブランプはなかなかいい仕事してます。街灯ありの道ならハロゲンはいらない感じ。そしてポジションが侮れないくらいに明るい。
ただ安物LEDの宿命か、光が青っぽく、黄色いフィルターと青色の光が分かれて見えてます。つまりは色ムラがあるってことです。オクの品だし仕方ないね。
でも対向車へのアッピルはこいつのみで十分なので、ハロゲンバルブの寿命向上にかなりいい働きをしてくれそうです

今週はマフラーの錆との格闘に費やしそうです。来週はホイール外してまたリムの錆との格闘になりそうな予感。タイヤは届いてるので来週取り付けにこぎつけたいところ。


さて、錆取りの作業に戻りますか


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おぬしは押すのか、押さんのか、どっちじゃ

Мрія1、仮復活

首なしだったМрія1のハンドルを取り付けてとりあえず走れるようにしました。



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ハンドルだけじゃなくてなんか変わってるって?


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割といろいろやってるのでその辺は追々話ましょう。とりあえず言えるのは


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こんなだったフロントキャリアが


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こうなって


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こうだったグリップが


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こうなって


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左右で別のものが付いてて右は後方確認できない飾りだったのが


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こうなりました


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あと、カスタム用のスイッチボックス無理矢理つけてたのを


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リトルカブ用に交換したり。


こんな感じでハンドル回りを一気にカスタム。すっきりきれいになりました。


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あとはUちゃん用のナンバープレートベースを購入。

これ買いに行くのにМрія1を使いましたが、たった数キロの道のりでまさかの燃料切れに。
しかし押してて思ったのはカブの軽いこと。キャリアつかんでケツ持ち上げてキャブに燃料を入れるとかほかのバイクじゃ出来ません。本当に入ってるかは別として。
てか普通のバイクはケツ持ち上げたら燃料がいかない希ガス


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そして装着。黒色なんで目立ちません。ビジバイでそんなとこ目立たせてどうすんだということで。これからのカスタムの方向性的にもこれが一番

そして見ての通り湘南ナンバーへ変更しました。仕事柄平日休みが存在しないので有休使って変更しに行きました。個人的にナンバーはここまできたら、た84-11が良かったと思ってる。

その帰りにジャンクヤード行ったり、レッドバロンに冷やかしに行ったり。

レッドバロンは茅ケ崎に行きましたが私の好きなバイクがけっこうあり眼福。
GSX1100Sの黒銀に赤いストライプなんてカラーのやつがありましたが、あれがSD型のアメリカ仕様ってやつでしょうか。調べても写真が出てこないので何とも言えないんですが。
あとZX-4というとんでもレアバイクが納車されていきました

最近はそんな感じでバイクと戯れて休日を過ごしております。ツーリングも行きたいけどカスタムに金が溶けていくのでガス代が捻出できないという




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やらn・・・押さないか

CD250Uパーツリスト入手、と近況報告

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タイトルの通り、CD250Uのパーツリストを入手しました。


欠品の嵐必須でしょうが、それは頼んでみないと分からない。男は度胸。何でも試してみるのさ


ああ、次はサービスマニュアルだ・・・



これだけではアレなんで近況報告。

まず、最近はバイクに乗っていません。買い物程度なら乗っていますが、それではカウントに入らないだろうと。

なんか最近は行きたいところが遠いところばっかりだったりでなかなか外出できず。ついでにバイクのほうはМрія1が


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こういう状態になって1ヶ月が経っています。事故ったわけではなく、ちょっとしたカスタムを進行中なので。やる気と時間の問題でズルズル完成が伸びているんですがね。今週末日曜しか休みがないけど、それで少しは進めばいいなと

あとFishbedは相変わらずの超低血圧。エンジン掛けようものならチョーク全閉で、バッテリー上がりそうになるんじゃないかと言わんばかりにセルを回さなきゃいけません。キャブの掃除でもしてやろうかと思います。いつかはわかりませんが

そしてGalaxyことUちゃんは、リアタイヤひび割れ、スピードメーター故障、ヘッドからタペット音と思しき騒音、ついでに任意保険未加入なので、不安要素モリモリ。


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今付いてる姫路ナンバーを返納して、湘南ナンバー取り付け、任意保険加入が必須です。本当は姫路ナンバーで走ってたいんですけどね。ネタとして

他にもチェーンベトベトなので清掃したり、リアタイアは交換したほうがよさそう、スピードメーターはほかの物流用したりとか考えないといけないしいろいろ大変そう。タペット調整なんかも工具が無いからそろえてからしかやれない。どうしたものか。動くには動くので後回しでもいいかもしれませんが。高速も問題なく走ってきたし


とりあえず3連休は走りに行きたい。休めれば。今すぐ治さなきゃバイクがぶっ壊れるわけでもないので。それからじっくり直すのが今後の予定でしょうか。


まあそんなわけで誰か私に時間をください・・・あとやる気。


あとそういえば


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以前の記事で紹介したこれ


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買ってみました。お値段なんと20160円。パーツリストの値段8800円。値上がり幅に驚いた。
で、後ろの段ボールのでかさが半端じゃなかった。そして長期在庫品なのかすごくボロかった
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ガムテの劣化が時代を物語る。あとキャリア自体のでかさはさっきの写真の通りですが、もっとわかりやすくすると


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こんな感じ。幅がやばいです。MDキャリアだけあり、人を乗せる気がありません。最高じゃないですか。しかし・・・


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見事に付きませんでした。恐らくシートフレーム延長とスイングアーム変更の影響かと。付けるためには前側のショックに共締めするとこにステーを溶接しないと無理そうです。写真の通り後ろはバッチリ付くので。

人柱とは、こういうことさ・・・


まあそんなわけで、今の近況はこんな感じです。もっと時間をうまく使えるようになりたいと思う今日のこのころ



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ウエノバナーヲオスノデス!!

盆休みツーリングダイジェスト

盆休みが今日、終わります。鬱いです。

盆休みは実家、寮の往復以外に3つ日帰りツーリングに行きました。例によって書く速度が亀なので写真だけのダイジェスト版を


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!?






続きはWEBで。スズキは除菌で



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乗りたいバイクまとめ

最近バイクの事ばっか考えてるので、脳内整理のために乗りたいバイクまとめてみた。つまり誰得記事。けど俺得なので書いときます。バイク買いたい反動で割とテンション高めで厨2病っぽいのは仕方ないね。あと間違いがあるかもしれないけど、バイク知識中途半端な自分の事なので申し訳。

前書きはさておき本編へ続きを読む

パーツリスト話

自宅整備員必携な書類、パーツリスト。

私もサンデー整備士なんで持ってます。で、今日新しいパーツリストを買いましたという話です


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これ。車種は写真の通りCD125T-MDのもの。昭和60年発行の第1版という古いもので、パーツNo.の変更されてる可能性極大ですが、バイク屋さんの端末で自動的に現行品に切り替わるようなので、たぶん問題無し

さて、CD125Tにに郵政仕様なんてあったっけ?と思われる方も多いと思われますが、確かに実在します
ボスベンリィの12馬力のパワーを生かして勾配地域へ配備がされている模様。このあたりだと箱根あたりにいたりするんでしょうか。といっても生産中止から早10年。集配機動車として残っている車体がいるのかどうか

見た感じフロントフェンダーの形状、シートの色、タンデムステップ撤去、リアウインカー移設が目に付く変更点でしょうか。郵政レッドのベンリィ、めちゃくちゃかっこ良いです。乗り回したい


で、お前ボスベンリィ持ってねぇだろ。


という突っ込みが飛んで来るだろうと思われますが、持ってなくても、興味のある車種のパーツリストって結構見ていて面白いパーツが乗っていたりして面白いんですよ


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こんなのとか。このキャリアあったら何でも運べるやん。最高やんっていう

左上のキャリアも、通常装備のものと形が違い、MDキャリアにつきものなグラブバーが追加されてたりとこちらも専用品の様子。色もメッキじゃなくてしっかり郵政レッドになってます


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ついでに私が今持ってるパーツリスト。

持ってるバイクが3台なのにパーツリストが9冊もあるというね。しかも今乗ってるC50のパーツリストをもっていないという


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あとCD125Tのパーツリスト。右のMD用のやつは古いから若干デザインが違います。ウイングマークも古い。と言うだけの話ですハイ


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さらにおまけで今手元にあるサービスマニュアル。やはり持っていないやつのものがあったりします


そんなわけでパーツリスト眺めて純正部品流用カスタムの妄想に浸るのって楽しいよね・・・(恍惚)という話でした




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押すなよ?絶対に押すなよ!?

公道は戦場だ、そこらじゅうにいる敵に喰われるぞ!

今日、車載動画を撮るための装備を試験する為に国道1号を走っていた時の事。

話すよりか見てもらったほうが早いので動画をば





こいつ、自分が十数トンもある鉄の塊を運転してるって自覚があるんでしょうか。

もし私が縁石にぶつかって、こけた時のことを考えているんでしょうか。

人を轢いたら簡単にミンチに出来るってわかってんでしょうか。


恐らくこのトラックのドライバーにはそんな自覚は無いでしょう。なぜなら私が曲がる寸前に中指立てて挨拶してやった時は携帯いじってこっちの事など見ていなかったのですから



というわけで、公道を走ってるやつは全員敵。相手ドライバーはこっちの事なんざ見えていない。

ああいう輩が常に周りにいるということを肝に銘じておこうと改めて認識した今日のこのころ


愚痴臭くなっちゃったけど、あれにはブチ切れざるを得ない


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同情するなら、押してくれ

今日のポピー

土曜日を仕事でつぶされ、カフェカブ参加が出来なくなった私は今日、神奈川をぶらぶら買い物して回ってました。


まず行ったのはここ


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南海部品平塚店。はじめて来ましたが、想像の1/10くらいの大きさ。

そしてここに来た目的がこれ

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NEWヘルメット購入です。南海部品のオリジナルブランドのZEUSのNAZ-103ってやつ

もともとジェッペルしかなかったので、フルフェイスかシステムヘルメット買おうと思ってたので、ボーナスのある今がチャンスということで購入。

誰得な購入のいきさつ

インナーバイザー付きのフリップアップorフルフェイスが欲しいということでWINSのCR-1が欲しかった

WINSのページでカーボンメットを見る

アライのあれのせいでどうせ高いやろと思って値段見たら意外と安い

カーボンメットを探してこいつを見つける

インナーバイザー付きでフルフェイスでカーボンで30kとか買いじゃね?

IYH←今ここ


ヘルメットの色は白色派な自分ですが、カーボンの質感に負けました。まだ少ししかかぶってませんが、フルフェイスの風切り音の少なさと、ミラーバイザーがいつでも使えることに満足してます。重さも今まで使ってたジェッペルとそう変わらない気がします。

とりあえずこれで雨の日でも、顔面濡れずに済みます

そのあとユニクロへ。目的はお察しが付くでしょう。次はここ

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ナップス横浜店。いつ来ても郵便屋は浮いてます

後ろにNSR250R SE(MC28)がいましたが、もうあんなカウルデザインのバイクは出てこないやろうなーと。
ライトはシンプルな形が好きな自分です。なのであの頃のレプリカが好きなんですという話

ここではいろいろ買いました

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こんな感じ。工具やらツーリング用品やら。お金のあるうちにいろいろそろえたいもんです。あとは

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MDの換えバルブを購入。まだ切れてませんが、いつかどっかで切れるとまずいので


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とりあえずフリーボックスの蓋の裏の、このスペースに突っ込みました。ベリーベンリィ、フリーボックス
そしてMDのスパークプラグも欲しかったのですが、売っておらず。C50/HA02系と共通じゃないので流用がきかないんですよね

そのあとホムセン行って買い出し終了。あぁカフェカブ行きたかったぜ・・・


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押せよベネット!!

カフェカブ京都ェ・・・

今週末はカフェカブ京都ですね。なんですが



私は行けなくなりました


理由?仕事ですよ仕事・・・このクソ大事な時に忙しくなってきたんです・・・

つぶれたのは土曜日だけですが、仕事帰りから仮眠とって、日帰り900km走って、イベントぶらぶらして次の日仕事をこなす自信がありません。たぶん寝坊します。月曜仕事じゃないなら行くんですがね

まあ、そもそもいま手元にいるのがМрія2こと郵政レッドのMD90なので参加が出来ません。見学だけならできますが、会場外に放置プレイなんてかわいそうですし


そういうわけで週末自走にて参加される方は、道中お気をつけて楽しんできてください。私は遠く藤沢の地から京都に思いをはせたいと思います。仕事は小遣い稼ぎと思ってこなします




たとえば休みを捻って問い詰めようと!!






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退きません!!




こびへつらいません!!




反省しません!!





社畜に逃走はないことだ―!!




・・・自分、涙いいっすか?



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同情するなら、押してくれ

週末の予定

今週末、福島県でカブミーティングがあるようですね

詳細はこっちだ。飛びこめ
http://www.tif.ne.jp/riders/event/disp.html?id=21


フィッシュベッドことチビT買ったのであいつでツーリング行きたいですが、ミーティングと聞いたら大人しくしてらんない。前回、御前崎での大遅刻からの不完全燃焼、ここで晴らす。


天気は良くないようですね。週末ばっか雨降るのやめてくれねえかな。後生だから。まあなんくるねぇなの精神で突っ走ります


今回も参加マシンはМрія2。国4号のバイパスを疾走するMD90がいたらそれは私でしょう



さて、日帰りでの参戦。余裕といいたいところですが、このところ鈍ってるので気合入れていきます


当日は会場でよろしくお願いします


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押  さ  な  い  か

GWの予定

明日からGWですね。かくいう私もその一人でね。今年も連休出勤は回避できたので9連休です。


この機会を逃すわけにはいかないのでツーリングに行ってきます。
目的地は東北地方。6泊7日ないし7泊8日で東北全県回る予定です。


天気
天気はあんまりよろしくないようですが仕方ないね。

宿泊は全部キャンプの予定。お金無いので


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去年の夏の北関東ツーリング時にテントやらはそろってるのですが、バーナーなんかはないのでご飯はたぶんコンビニ飯。外で食べる飯はどんなものでもうまいんです

キャンプ道具以外は工具に携行缶、換えのチューブも。ある程度のトラブルには対処可能。


後は家にあったパーツ見てティンときたので

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こんなのつくって


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こうしました。ナビのクレードルがきたらそいつをつける予定。こんな簡単なものを今までなぜ作らなかったのか


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ちなみに固定はこんな感じ。MDならではの固定方法です


とりあえず用意はできました。あとは無事故で楽しむのみ。頼むぜ相棒


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・・・倍プッシュだ

OCM番外編 <<MD90 VS JA07>>

お待たせしました・・・別に待ってないって?ソウデスカー・・・


さて、OCMというか伊勢に行く途中で、少しだけオクロット君(私はおくさんと呼びますが彼のHNはオクロットと言います)のJA07と私のMD90を交換して走ったのでその中で感じたことでも書こうと思います

距離にして十数km程度なのでそこまで詳しくは書けませんが、興味のある人はどうぞ。あと文字ばっかなのはご容赦を続きを読む

OCM、当方に迎撃の用意あり

まあ私はインターセプターではなく、イントルーダーなわけですが

A-6E_Intruder_over_Spain_in_Operation_Matador

アメリカ海軍 A-6 Intruder 攻撃機

Russian_Air_Force_MiG-31_inflight_Pichugin

Interceptor代表、ソ連防空軍(現ロシア空軍)MiG-31 ‘Foxhound’ 戦闘機

画像はどっちもウィキペたんから・・・っと飛行機の話してるんじゃなかったぜ


今週末はいよいよ御前崎カブミーティングですね。いよいよミーティングシーズンも開幕というわけです
詳細を知らない方はこちらで確認されたし

《告知》 御前崎カブミーティングのお知らせ


さて当日の私ですが、参加マシンはこちら

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Мрія2ことスーパーカブデリバリーMD90
レッグシールドの赤いリボンに、タンクとサイドカバーの純正風ステッカーが目印

MDはじっくり見てみたいけど、郵便屋のやつをガン見するのは恥ずかしいというそこのあなた。じっくり見て行ってね!!!


本体のほうは

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こんな鞄背負って緑の服のやつがいたらそれが私です。MD90のこととか知りたいことがあれば遠慮なくどうぞ。ただ無愛想なやつなのでそっけない態度をとったらごめんなさい。あとチキンなので人に話しかけることはないかも・・・そういうやつなんです

イベント自体は非常に楽しみですよ。いろんな人のカブも見れますし、久しぶりに学生時代のカブ主仲間とも会えるので。

では当日会場にて


<<Dismissed>>



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押すなよ!?絶対に押すなよ!?

御前崎カブミーティングまであと1ヶ月

今日はホワイトデーですね。あれは15日以降安売りになったお菓子を買ってほっこりするイベントだと思います

それはさておき、御前崎カブミーティングまであと1ヶ月になりました。

貴重なカブイベントなので仕事さえなければ私も参加します。


以下イベント情報

日時

2013年4月14日(
10:30~14:00 

場所
マリンパーク御前崎駐車場

http://blog.livedoor.jp/ct110mag250/archives/52302600.html
↑詳細はこちら。

これの1週間前はナナカンショートツーリングもあります。

・・・休みの日も忙しくなりそうです

御前崎カブミーティングのお知らせ

今日はバレンタインデーですね
まあそんな製菓会社と小売店の陰謀うごめく日のことはさておき、私が言いたいのは2ヵ月後の4月14日のことです

カブ主の皆さんなら何があるかご存知ですよね?




・・・・・・




ご存じないのですか!?



ご存じない方のために告知と行きましょう。

4月14日、10:30から、静岡県のマリンパーク御前崎にて

御前崎カブミーティング

が開催されます。

http://blog.livedoor.jp/ct110mag250/archives/52302600.html

↑詳細はこちら。

2か月って長く感じますけど、当日になればあっという間に過ぎたように感じるんでしょうね。最近そんなことが多いです

以上、告知でした。

・・・私のブログで告知して何人の人が見てくれるんでしょうねぇ・・・

カブ乗りに100の質問に答えてみた 後半戦

後半戦だぜ。さぁ本編だッ!続きを読む

カブ乗りに100の質問 に答えてみた 前半戦

ネタがないので自己紹介を兼ねて。
今月は6連勤×3の可能性まで出てきました。社畜ェ・・・もう日曜1日でツーリング行くしかないね。仕方ないね


あと今更かよって突っ込みは無しでオナシャス!!!

質問自体は
http://www.geocities.jp/little_tabito/index.html
こちらからお借りしました

さあ、本編だッ!
続きを読む

試される大地に行ってきました

1週間ばかり、雪と氷の世界へと行ってきました続きを読む

MD90 エアインジェクションシステム

エアクリ交換編にちらっと出てきた、排ガス規制後の郵政カブ独特の装備について勉強しました。続きを読む
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歓迎しよう、盛大にな!!!
ようこそいらっしゃいました。
このブログでは旅の相棒、スーパーカブ50改、スーパーカブデリバリーMD90、CB125T、CD250Uの整備改造、ツーリング、そのほかいろいろ書いていこうと思います。
<<押せ!臆病者!>>
なにかんがえてるの
隊長、俺はどいつで上がるんだ?

Мрія1(C50DX/HA02E)

87年式スーパーカブ50DX。自分より年上な昭和生まれ。名前の読みは「ムリーヤ」。ウクライナ語で「夢」という意味
自身最初のカブにしてすべての元凶。厚木基地日帰り750kmをきっかけに、日帰り1000km、4泊5日3200km他多数のロングツーリングを難なくこなすタフガイ。
2013/6/16、長きに渡るStorageから戦線復帰


Мрія2(MD90-5)

日本郵政貯保課を退役して、うちの買い出しとツーリングを担当することになった郵政カブ
古き良きスポーツ車の鼓動を今に伝えるが、うちで一番足が遅い。一番パワーがない。ついでに燃費も悪い。
だが、愛でカバーだ

現在、実家にて長期休暇中


Fishbed(CB125T-TP)

自身初のマニュアルクラッチスポーツバイク。ただし125ccなので高速は乗れない
ホンダ最初のCBの血を引く125ccSOHCパラレルツインエンジンが最大の魅力。音はバッチリスポーツ、ただし見た目はビジネス
我等空冷125cc2気筒!低トルク上等!熱ダレ上等!回すのが怖くてまともに走れるか!!(×3回)


Galaxy(CD250U)

渾名はUちゃん。自身初軽二輪バイク。
信頼性に富み、そこそこの燃費のエンジン、ビジバイの象徴である巨大なキャリア、ソファーのごとき座り心地のシート等、ツアラーとしての素質を備えたビジバイ。
しかし見た目がビジネスなのかレトロなのかがよくわからない中途半端さ
だが、それがいい。

現在エンジンバラバラ。その他整備改造モリモリ


SIMPSON CARBON MAN
Baker7

このブログの中の人兼、バイクの上の人
1990年式の♂。平成生まれながら顔が昭和っぽいとか日本兵とよく言われる。
あと自衛隊ですかとよく聞かれるが、自衛隊の人ではない。
好きなバイクはSS、ネイキッド、レプリカ等のオンロードスポーツ系、デュアルパーパス、オフロード系。あとビジネス
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