Мрія2
返せよ・・・返せよ!!たった一度の盆休みなんだよ!!続きを読む
先の週末に4連休があったので、キャンプツーに行ってきました。例のごとく、先に写真のみのダイジェスト版を。
なお、今週末から出張、そのまま盆休みへ突入して、またキャンツー予定なので、記事書き上げるのはだいぶ先になりそうな予感。
そんなわけでダイジェストスタート
1日目
神奈川町田→新潟東赤谷→笹川流れ→日本国、雷峠→山形吹浦
2日目
山形吹浦→鳥海ブルーライン→秋田港→寒風山→三途川→秋田湯沢
3日目
秋田湯沢→川原毛地獄、川原毛大湯滝→蔵王エコーライン、お釜→福島市
4日目
福島市→板谷峠→磐梯吾妻スカイライン、磐梯吾妻レークライン、磐梯山ゴールドライン→神奈川町田
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どんどん押してゆけぇー!!
なお、今週末から出張、そのまま盆休みへ突入して、またキャンツー予定なので、記事書き上げるのはだいぶ先になりそうな予感。
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1日目
神奈川町田→新潟東赤谷→笹川流れ→日本国、雷峠→山形吹浦
2日目
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守るも攻むるも黒鐵の~ 浮かべる城ぞ頼みなる~
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QMN(急にMD乗りたくなったので)、実家まで行ってバイク変えてきた続きを読む
今日、11/25でМрія2と走り始めてからちょうど1年となりました。ついでに私は寿命が1年縮みました
納車当時の姿。憧れだったMDに跨り、興奮冷めやらぬ中、道に迷ったノリでTGB渡ったり。
今でこそすでに日常と化し、いや、私の1台の相棒として走るМрія2。あの時ほどの感動こそないけれど、Мрія1とは違う乗り味は、MDは、カブとはいいものだと感じさせてくれます。
納車後、ツーリングらしいツーリングとしては3回目の伊豆ツーリング。当時、手元にバイクがなく、おいそれとバイクに乗れない私に、改めてツーリングの良さを教えてくれたツーリング。
距離は400km程度しか走ってないけれど、どこまでも続く青い空、透き通る空気、透明に澄んだ海、これらが織りなす絵画のような素晴らしい風景、そして恐怖の夜のヤビツ峠を突破した後の夜景・・・これでもかというくらいにツーリングの醍醐味が凝縮された、今でも忘れられないツーリング。
今年のGW、天候不良の挫折を味わった初の東北侵攻、そこから実家得帰ったときに発生したMD直立事件、そして岐阜長野への学生時代を振り返ろうツーリングからの埼玉峠めぐり。
ずいぶん前に感じますがまだ8ヶ月しかたってないというね。
そして1年たったというもの、まだ1年だということ。この先の付き合いはもっと長いだろうし、まだまだこの先何があるかはわかりません。今はバイク4台持ちだからいつもお前と共に。というわけにもいきません。
でも、共に走るとき、共にツーリングに行く時はまた苦楽を共にし、いい思い出を作って行けたらなぁ。と思います
なのでこれからもindefiniteよろしく。
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私の、最高の相棒
【追記】タイトルが地味に恥ずかしい間違いしてたので修正。モルダー、あなた疲れてるのよ
納車当時の姿。憧れだったMDに跨り、興奮冷めやらぬ中、道に迷ったノリでTGB渡ったり。
今でこそすでに日常と化し、いや、私の1台の相棒として走るМрія2。あの時ほどの感動こそないけれど、Мрія1とは違う乗り味は、MDは、カブとはいいものだと感じさせてくれます。
納車後、ツーリングらしいツーリングとしては3回目の伊豆ツーリング。当時、手元にバイクがなく、おいそれとバイクに乗れない私に、改めてツーリングの良さを教えてくれたツーリング。
距離は400km程度しか走ってないけれど、どこまでも続く青い空、透き通る空気、透明に澄んだ海、これらが織りなす絵画のような素晴らしい風景、そして恐怖の夜のヤビツ峠を突破した後の夜景・・・これでもかというくらいにツーリングの醍醐味が凝縮された、今でも忘れられないツーリング。
今年のGW、天候不良の挫折を味わった初の東北侵攻、そこから実家得帰ったときに発生したMD直立事件、そして岐阜長野への学生時代を振り返ろうツーリングからの埼玉峠めぐり。
ずいぶん前に感じますがまだ8ヶ月しかたってないというね。
そして1年たったというもの、まだ1年だということ。この先の付き合いはもっと長いだろうし、まだまだこの先何があるかはわかりません。今はバイク4台持ちだからいつもお前と共に。というわけにもいきません。
でも、共に走るとき、共にツーリングに行く時はまた苦楽を共にし、いい思い出を作って行けたらなぁ。と思います
なのでこれからもindefiniteよろしく。
-Мрія2-
<<でもまずはバイク4台とも置ける環境に行こうや・・・>>
サーセン。善処します。お金さえあれば引っ越すのにのう・・・5台目、6台目のバイクも欲しいので。何より外したパーツおいとく場所もないし
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【追記】タイトルが地味に恥ずかしい間違いしてたので修正。モルダー、あなた疲れてるのよ
11/10、東京青山に変態カブオーナーたちが集い、盛り上がる中、私は500kmほど離れた三重県南部の片田舎にいました。
というのも外せない用事がこの日に入ったからでして。そのために地元に帰っていたということです。
しかしその前日はフリー、というか祖母の実家がある旧南島町に用事があると言うので、3ヶ月ぶりにМрія2のエンジンに火を入れて走ってやることに。
その前にオイル交換へ。あまりに久しぶりでチョークの開閉方向を間違えてバイク屋のおっちゃんに、一からチョークの説明を受けるという羞恥プレイがあったりしましたが、オイル交換後、旧南島町へ
いつ来ても田舎です。たまにはこういうところでのんびりしてみたい・・・
ヘルメットは懐かしのМрія1納車当時のもの。しかし当時はこれで日帰り1000kmとかやってたんですね。雨の中。
できればジェッペルで長距離なんてもう行きたくないですね・・・フルフェ快適すぎやで・・・
田舎な割には新しく飯屋ができてたりと活気があるような。
この日は墓の掃除をして実家へ。次の日にばーちゃんの四十九日。
天気予報は芳しくないため、車で行きました。行く途中は結構雨が降っていたものの、お寺でお経を聞いたりしているうちに晴れてきて、お墓にお骨を納めるころには晴れてました。不思議なものです。
あの雨はばーちゃんの涙やったんかな。という母の言葉が印象に残ってます。
まだ行き足りないとことかあったんかな。家族旅行もそんなに行けなかったし。
でも、その分私はいろんな世界を見てきて、実家へ帰ってきたときに話すぜばーちゃん。
で、四十九日が済んで、家に帰ってきたらちょっとした部品製作して、Мрія2を再び保存整備して、夜行バスへ
バスを待つ伊勢市駅前にて。ずいぶんときれいになったものです
駅前にあった百貨店がつぶれて、閑散としていた駅前と外宮前通りを知ってる私としては感慨深いというか。
ここまでになったのもパワースポットやらで伊勢神宮が紹介されて、今年の遷宮で一気に人気に火が付いたからなんでしょう。地元民としてはうれしいもんです。
ただ夜行バス取れないし、初詣でもないのに内宮の石段が人だらけで、穴場スポットだった外宮も人増えたりして伊勢神宮に行く気がしないという弊害も出てきましたがw
で、夜行バスから会社へ直行。ただいつもとちょっと違う仕事で朝ゆっくりだったので、ミスドでドナキチしてから行ったりと優雅に過ごしました。
先週の週末はこんな感じで過ごしました。来週は浜松、というか天竜。また次の日仕事という過密日程ですが走りますぜ。往復400kmなんざお出かけレベルですし
おまけ。せっかくなので車載動画撮ってきました。無駄に長いし手抜きノーカット豪華版なので、MD90Eの古き良き日本の音を作業用BGMにどうぞ。
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というのも外せない用事がこの日に入ったからでして。そのために地元に帰っていたということです。
しかしその前日はフリー、というか祖母の実家がある旧南島町に用事があると言うので、3ヶ月ぶりにМрія2のエンジンに火を入れて走ってやることに。
その前にオイル交換へ。あまりに久しぶりでチョークの開閉方向を間違えてバイク屋のおっちゃんに、一からチョークの説明を受けるという羞恥プレイがあったりしましたが、オイル交換後、旧南島町へ
いつ来ても田舎です。たまにはこういうところでのんびりしてみたい・・・
ヘルメットは懐かしのМрія1納車当時のもの。しかし当時はこれで日帰り1000kmとかやってたんですね。雨の中。
できればジェッペルで長距離なんてもう行きたくないですね・・・フルフェ快適すぎやで・・・
田舎な割には新しく飯屋ができてたりと活気があるような。
この日は墓の掃除をして実家へ。次の日にばーちゃんの四十九日。
天気予報は芳しくないため、車で行きました。行く途中は結構雨が降っていたものの、お寺でお経を聞いたりしているうちに晴れてきて、お墓にお骨を納めるころには晴れてました。不思議なものです。
あの雨はばーちゃんの涙やったんかな。という母の言葉が印象に残ってます。
まだ行き足りないとことかあったんかな。家族旅行もそんなに行けなかったし。
でも、その分私はいろんな世界を見てきて、実家へ帰ってきたときに話すぜばーちゃん。
で、四十九日が済んで、家に帰ってきたらちょっとした部品製作して、Мрія2を再び保存整備して、夜行バスへ
バスを待つ伊勢市駅前にて。ずいぶんときれいになったものです
駅前にあった百貨店がつぶれて、閑散としていた駅前と外宮前通りを知ってる私としては感慨深いというか。
ここまでになったのもパワースポットやらで伊勢神宮が紹介されて、今年の遷宮で一気に人気に火が付いたからなんでしょう。地元民としてはうれしいもんです。
ただ夜行バス取れないし、初詣でもないのに内宮の石段が人だらけで、穴場スポットだった外宮も人増えたりして伊勢神宮に行く気がしないという弊害も出てきましたがw
で、夜行バスから会社へ直行。ただいつもとちょっと違う仕事で朝ゆっくりだったので、ミスドでドナキチしてから行ったりと優雅に過ごしました。
先週の週末はこんな感じで過ごしました。来週は浜松、というか天竜。また次の日仕事という過密日程ですが走りますぜ。往復400kmなんざお出かけレベルですし
おまけ。せっかくなので車載動画撮ってきました。無駄に長いし
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盆休みツーリング最終章。今度は南と西へと進撃。酷道要素多し続きを読む
お盆で墓参りするついでに冒険してきた続きを読む
盆休みツーリング第1弾。目的地は前々から行きたいと思っていた冠山峠、そして国道157号です続きを読む
土曜日を仕事でつぶされ、カフェカブ参加が出来なくなった私は今日、神奈川をぶらぶら買い物して回ってました。
まず行ったのはここ
南海部品平塚店。はじめて来ましたが、想像の1/10くらいの大きさ。
そしてここに来た目的がこれ
NEWヘルメット購入です。南海部品のオリジナルブランドのZEUSのNAZ-103ってやつ
もともとジェッペルしかなかったので、フルフェイスかシステムヘルメット買おうと思ってたので、ボーナスのある今がチャンスということで購入。
誰得な購入のいきさつ
インナーバイザー付きのフリップアップorフルフェイスが欲しいということでWINSのCR-1が欲しかった
↓
WINSのページでカーボンメットを見る
↓
アライのあれのせいでどうせ高いやろと思って値段見たら意外と安い
↓
カーボンメットを探してこいつを見つける
↓
インナーバイザー付きでフルフェイスでカーボンで30kとか買いじゃね?
↓
IYH←今ここ
ヘルメットの色は白色派な自分ですが、カーボンの質感に負けました。まだ少ししかかぶってませんが、フルフェイスの風切り音の少なさと、ミラーバイザーがいつでも使えることに満足してます。重さも今まで使ってたジェッペルとそう変わらない気がします。
とりあえずこれで雨の日でも、顔面濡れずに済みます
そのあとユニクロへ。目的はお察しが付くでしょう。次はここ
ナップス横浜店。いつ来ても郵便屋は浮いてます
後ろにNSR250R SE(MC28)がいましたが、もうあんなカウルデザインのバイクは出てこないやろうなーと。
ライトはシンプルな形が好きな自分です。なのであの頃のレプリカが好きなんですという話
ここではいろいろ買いました
こんな感じ。工具やらツーリング用品やら。お金のあるうちにいろいろそろえたいもんです。あとは
MDの換えバルブを購入。まだ切れてませんが、いつかどっかで切れるとまずいので
とりあえずフリーボックスの蓋の裏の、このスペースに突っ込みました。ベリーベンリィ、フリーボックス
そしてMDのスパークプラグも欲しかったのですが、売っておらず。C50/HA02系と共通じゃないので流用がきかないんですよね
そのあとホムセン行って買い出し終了。あぁカフェカブ行きたかったぜ・・・
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まず行ったのはここ
南海部品平塚店。はじめて来ましたが、想像の1/10くらいの大きさ。
そしてここに来た目的がこれ
NEWヘルメット購入です。南海部品のオリジナルブランドのZEUSのNAZ-103ってやつ
もともとジェッペルしかなかったので、フルフェイスかシステムヘルメット買おうと思ってたので、ボーナスのある今がチャンスということで購入。
誰得な購入のいきさつ
インナーバイザー付きのフリップアップorフルフェイスが欲しいということでWINSのCR-1が欲しかった
↓
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↓
アライのあれのせいでどうせ高いやろと思って値段見たら意外と安い
↓
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↓
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↓
IYH←今ここ
ヘルメットの色は白色派な自分ですが、カーボンの質感に負けました。まだ少ししかかぶってませんが、フルフェイスの風切り音の少なさと、ミラーバイザーがいつでも使えることに満足してます。重さも今まで使ってたジェッペルとそう変わらない気がします。
とりあえずこれで雨の日でも、顔面濡れずに済みます
そのあとユニクロへ。目的はお察しが付くでしょう。次はここ
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後ろにNSR250R SE(MC28)がいましたが、もうあんなカウルデザインのバイクは出てこないやろうなーと。
ライトはシンプルな形が好きな自分です。なのであの頃のレプリカが好きなんですという話
ここではいろいろ買いました
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歓迎しよう、盛大にな!!!
ようこそいらっしゃいました。
このブログでは旅の相棒、スーパーカブ50改、スーパーカブデリバリーMD90、CB125T、CD250Uの整備改造、ツーリング、そのほかいろいろ書いていこうと思います。
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隊長、俺はどいつで上がるんだ?
Мрія1(C50DX/HA02E)
87年式スーパーカブ50DX。自分より年上な昭和生まれ。名前の読みは「ムリーヤ」。ウクライナ語で「夢」という意味
自身最初のカブにしてすべての元凶。厚木基地日帰り750kmをきっかけに、日帰り1000km、4泊5日3200km他多数のロングツーリングを難なくこなすタフガイ。
2013/6/16、長きに渡るStorageから戦線復帰
Мрія2(MD90-5)
日本郵政貯保課を退役して、うちの買い出しとツーリングを担当することになった郵政カブ
古き良きスポーツ車の鼓動を今に伝えるが、うちで一番足が遅い。一番パワーがない。ついでに燃費も悪い。
だが、愛でカバーだ
現在、実家にて長期休暇中
Fishbed(CB125T-TP)
自身初のマニュアルクラッチスポーツバイク。ただし125ccなので高速は乗れない
ホンダ最初のCBの血を引く125ccSOHCパラレルツインエンジンが最大の魅力。音はバッチリスポーツ、ただし見た目はビジネス
我等空冷125cc2気筒!低トルク上等!熱ダレ上等!回すのが怖くてまともに走れるか!!(×3回)
Galaxy(CD250U)
渾名はUちゃん。自身初軽二輪バイク。
信頼性に富み、そこそこの燃費のエンジン、ビジバイの象徴である巨大なキャリア、ソファーのごとき座り心地のシート等、ツアラーとしての素質を備えたビジバイ。
しかし見た目がビジネスなのかレトロなのかがよくわからない中途半端さ
だが、それがいい。
現在エンジンバラバラ。その他整備改造モリモリ
Baker7
このブログの中の人兼、バイクの上の人
1990年式の♂。平成生まれながら顔が昭和っぽいとか日本兵とよく言われる。
あと自衛隊ですかとよく聞かれるが、自衛隊の人ではない。
好きなバイクはSS、ネイキッド、レプリカ等のオンロードスポーツ系、デュアルパーパス、オフロード系。あとビジネス
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